Oggi giorno le parti esterne degli autoveicoli sono realizzate con materiali compositi complessi: dalla stratificazione di lastre metalliche di diverso spessore (tailored blanks) ai materiali compositi SMC (sheet molded compounds), dai materiali plastici rinforzati con fibre di vetro (GRP) ai compositi a base di materie plastiche. I materiali di partenza presentano qualità superficiali molto diverse tra loro.

Il trattamento al plasma è la tecnologia chiave per un'adesione sicura finalizzata a ottenere un'unione stabile delle superfici dei materiali compositi. Esso è, altresì, di riferimento dal punto di vista economico ed ecologico.

 

Parafango passaruota in SMC

Applicazioni efficaci con l' Openair® plasma nel trattamento dei componenti esterni degli autoveicoli:

  • attivazione superficiale prima della verniciatura dei paraurti in PP/EPDM;
  • trattamento superficiale prima della verniciatura dei parafanghi passaruota in SMC;
  • micro pulizia del rivestimento ceramico dei vetri parabrezza prima dell’incollaggio;
  • micro pulizia del telaio in alluminio dei tettucci apribili per l’incollaggio del vetro.

Progetto integrato BMBF EFFICOAT

Il futuro dell’automobile – Strutture leggere e rivestimento al plasma per nuove combinazioni di materiali

Al tradizionale impiego di strutture in lamiera, si sta sostituendo nell’industria automobilistica l’adozione di nuove costruzioni leggere. Questo permetterà, tra le altre cose, di risparmiare quantità significative di risorse. Un rivestimento al plasma consente di incollare in modo affidabile nuovi materiali compositi, eliminando completamente i primer a base di solventi.

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Cosa dice la stampa su questo tema

Automotive: “Adesione con ugello plasma”

ADHESION Adhesives & Sealants (4[12]/2018)
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L‘adesione sicura delle vernici ad acqua

IST (International Surface Technology No.3[11].2018)
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Niente più chimica:
Pretrattamento ecologico della plastica nell’industria automobilistica

Werkstoffe in der Fertigung (9/2018)
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