Componenti Esterni del Veicolo: Pulizia e Attivazione di Materiali Compositi
Oggi le parti esterne dei veicoli sono realizzate con materiali compositi complessi, che spaziano dalla stratificazione di pannelli lamiera composti da elementi con materiali e spessori differenti (tailored blanks), agli SMC (sheet moulded compounds), dalle plastiche rinforzate con fibre di vetro (GRP) ai compositi a base polimerica. La qualità superficiale dei materiali di base può variare significativamente.
Il pretrattamento al plasma Openair® rappresenta la tecnologia chiave per ottenere un’adesione sicura e stabile tra le superfici dei materiali compositi. Oltre a migliorare la qualità dei processi di verniciatura, incollaggio o verniciatura, il trattamento al plasma offre vantaggi economici ed ecologici, grazie alla riduzione dei materiali chimici utilizzati e alla possibilità di integrazione diretta nelle linee di produzione.
Temi trattati in questa pagina:
Applicazioni di successo Incollaggio di lamiere stratificate Adesione su vernici diffcili
Riverniciature Verniciatura di maniglie in plastica Rinforzo dello pneumatico
Applicazioni di Successo del Plasma per il Trattamento di Componenti Esterni di Autoveicoli
Il trattamento Openair-Plasma® trova numerose applicazioni di successo nella preparazione di componenti esterni dei veicoli, migliorando l’adesione, la qualità superficiale e l’efficienza produttiva:
- Funzionalizzazione della superficie prima della verniciatura di paraurti in PP, garantendo adesione uniforme e finiture di alta qualità.
- Pretrattamento di componenti in SMC, assicurando preparazione ottimale per i successivi processi di verniciatura o incollaggio.
- Micro-pulizia di precisione di strutture in alluminio prima dell’incollaggio dei tetti apribili in vetro, migliorando la resistenza e la durata dei giunti.
- Attivazione di parti polimeriche utilizzate per l’incollaggio degli spoiler, garantendo adesione affidabile e duratura.
Grazie alla tecnologia al plasma Openair®, questi processi permettono di ottenere componenti esterni di qualità superiore, riducendo scarti e aumentando l’efficienza della produzione automobilistica.
Incollaggio delle Lamiere Stratificate (Tailored Blank): Perfetta Adesione, Rinforzo Strutturale e Riduzione del Peso dei Componenti
I tailored blank sono costituiti da strati di materiale con diversi spessori e resistenze, utilizzati come semilavorati per la produzione delle parti esterne degli autoveicoli. Nei punti soggetti a forti sollecitazioni, le parti metalliche vengono rinforzate con strati supplementari di materiale, mentre l’uso di adesivi strutturali contribuisce a migliorare ulteriormente la resistenza complessiva della struttura.
Il pretrattamento Openair-Plasma® assicura la perfetta adesione tra i diversi strati durante il processo di incollaggio. Grazie a queste strutture combinate, è possibile ottenere componenti più leggeri, aumentando l’efficienza del veicolo e garantendo maggiore sicurezza in caso di collisione.
Pretrattamento con Openair-Plasma® per Vernici a “Effetto Loto”
Le vernici con effetto loto, utilizzate per ottenere finiture superficiali ultra-idrofobe, creano superfici altamente repellenti allo sporco con un’energia superficiale molto bassa.
Sebbene numerosi produttori di adesivi dichiarino la capacità dei loro prodotti di aderire a questo tipo di vernici, tali collanti spesso possono essere impiegati solo in condizioni specifiche di temperatura e umidità e presentano un breve tempo aperto, limitando la flessibilità di utilizzo.
Il pretrattamento Openair-Plasma® consente di attivare in modo efficace e selettivo le superfici idrofobe e apolari, garantendo un’adesione stabile nel tempo. Questo metodo semplice e sicuro permette l’impiego di adesivi privi di VOC, utilizzabili anche dopo un lungo periodo, ad esempio per l’incollaggio di guarnizioni delle porte, inserti decorativi e loghi, migliorando la qualità e la durabilità dei componenti.
Verniciatura delle Maniglie in Plastica delle Portiere con Openair-Plasma®
Le maniglie delle portiere possono essere efficacemente pretrattate con plasma atmosferico (Openair-Plasma®), a seconda del ciclo di verniciatura utilizzato. Il pretrattamento al plasma atmosferico è particolarmente indicato per la verniciatura di parti bidimensionali, poiché le torce plasma possono essere integrate direttamente prima della linea di verniciatura, garantendo preparazione uniforme e adesione ottimale. La verniciatura viene eseguita da robot, mentre le maniglie delle porte sono trasportate con sostegni di precisione all’interno della cabina di verniciatura, assicurando risultati costanti, finiture di alta qualità e riduzione degli scarti.
Requisiti Elevati per le Maniglie delle Portiere delle Auto
Le maniglie esterne delle portiere delle automobili sono soggette a numerose sollecitazioni meccaniche e ambientali. Sono costantemente esposte a umidità, raggi UV e ampie variazioni di temperatura, oltre a sollecitazioni fisiche dovute al contatto con le mani e alla sporcizia.
Per garantire resistenza, sicurezza e riduzione del peso e dei costi, le maniglie sono generalmente realizzate in materiali plastici come PBT, PA fibrorinforzato o ABS. Successivamente, queste componenti devono essere verniciate per ottenere un aspetto estetico uniforme e una finitura ottimale, assicurando al contempo durabilità e performance elevate durante l’intero ciclo di vita del veicolo.
Rinforzo degli Pneumatici per Auto mediante Poliammidi (ad es. Rete Kevlar®)
Uno pneumatico per auto è costituito dal battistrada e dallo scheletro, ed è realizzato utilizzando oltre 200 materiali diversi, tra cui petrolio, acciaio, composti di zolfo, aramide, poliestere, fino a 80 tipi di gomma, zinco, resina e silice.
Per aumentare la velocità e la maneggevolezza dello pneumatico, il battistrada viene rinforzato con Kevlar® (aramide). È fondamentale ottenere un legame sicuro tra il materiale del battistrada e la rete di Kevlar®, garantendo resistenza a forze di accelerazione elevate.
Nella produzione di massa, questo legame è facilitato dal pretrattamento della rete aramidica, tradizionalmente eseguito con acido solforico caustico. L’impiego di tecnologie avanzate come Openair-Plasma® può ottimizzare ulteriormente il pretrattamento dei materiali, migliorando adesione, uniformità e prestazioni del battistrada.
Incollaggio di Materiali più Sicuro e Affidabile grazie al Plasma Aurora
Il pretrattamento con plasma a bassa pressione Aurora rappresenta un’alternativa più sicura ed ecocompatibile rispetto ai tradizionali processi chimici pericolosi.Questo trattamento consente di funzionalizzare efficacemente la superficie della rete aramidica, preparando i materiali per il successivo processo di vulcanizzazione. Grazie alla tecnologia Aurora, è possibile ottenere un incollaggio più affidabile e duraturo, migliorando la qualità dei componenti e riducendo rischi per gli operatori e per l’ambiente.
