I rivestimenti al plasma non solo permettono di aumentare la durata di vita ma anche l’affidabilità del prodotto e l’efficienza in termini di costi

Nell’industria aeronautica c’è stato un radicale cambiamento dei materiali utilizzati. Se in passato per la costruzione del corpo esterno e dei correnti degli aerei venivano utilizzate quasi esclusivamente le leghe di alluminio, oggi questi componenti vengono realizzati preferibilmente in materiali plastici rinforzati con fibre di carbonio (CRP).

Questi materiali furono utilizzati per la prima volta in campo industriale dalla Boeing già nel 2007 per i modelli B787 e Dreamliner. Con la sistematica evoluzione di questo nuovo tipo di materiale si arrivò in seguito ad aeroplani come l’Airbus A350WXB, nel quale la percentuale di CRP supera già il 40%.