Volkswagen: Primer no – plasma sì
immagine: Volkswagen AG
L´esempio dell´industria automobilistica: per una migliore aderenza i
lati della guarnizione di gomma vengono preparati con il plasma Openair
Le ragioni per cui abbiamo deciso per l´impiego di plasma Openair erano ovvi. Per il “Golf IV” abbiamo sviluppato una guarnizione supplementare incollata per la porta da evitare i rumori del vento. Questa guarnizione autoadesiva di gomma EPDM doveva essere fissata ai suoi lati con dei punti adesivi supplementari Per ottenere un buon potere adesivo, bisognava pre-trattare la gomma. Il metodo convenzionale era l´applicazione a mano di un primer , una tecnica che da Volkswagen oggi non viene quasi più impiegata.
Ci siamo decisi per la tecnica in-line di Plasmatreat: Trattando le
guarnizioni con il plasma Openair appena prima dell´applicazione
dell´adesivo, si possono sostituire con questa tecnica alcune fasi di
produzione prima necessarie. Grazie a questo pretrattamento altamente
efficace non solo si risparmia la pulitura preparatoria della
superficie adesiva, ma anche l´applicazione dei Primer che normalmente
contengono solventi. Le conseguenze positive per Volkswagen: Nessun
problema per la scadenza , l’immissione dei solventi , la corretta
applicazione del Primer e per la logistica della fornitura
Volkswagen opta per “processi solidi”. Sono la premessa per l’alta e
solida qualita’ dei nostri prodotti ed il metodo Plasmatreat percorre
questa scelt . Da addetto di adesivi e mastici nella tecnologia di
processo, nel contesto ritengo il plasma Openair un metodo di
pretrattamento molto sicuro ed ecologico.
Michael Stege
tecnologia del processo
VOLKSWAGEN AG
